Vi har färdigställt anläggning av skelettjord och trädgropar längs en kvartersgata på Södermalm i Stockholm. Uppdraget omfattade cirka 180 meter gata med elva nya trädgropar samt uppbyggnad av sammanhängande skelettjord under gångbana och kantparkering. Arbetet planerades i nära samverkan med beställaren och trafikkontoret, med etappvis produktion för att upprätthålla tillgänglighet till portar och butiker.
Projektet inleddes med ledningsanvisning och provschakt för att säkra lägen för el, fiber och VA. En fastställd TA-plan användes under hela produktionen med provisoriska gångpassager och avstängningar. Schakt genomfördes maskinellt till konstruktionsnivå, därefter lades ett dränerande lager av makadam 16–32 mm med lutning 1:200 mot anslutna dagvattenbrunnar med sandfång. Geotextil N2 lades som separationslager mot undergrunden. Trädgroparna byggdes med kantstöd i granit satt i betong, och skelettjorden uppfördes med makadam 90–150 mm där hålrummen fylldes med växtjord blandad med biokol, cirka 10 procent av volymen. Blandningen lades i skikt och fuktades för att undvika sättningar. Rotspärr monterades mot ledningsstråk och fasadlinjer. Bevattnings- och luftningsrör i 110 mm installerades som ringledning vid rotzonen med uppstickande brunnar för framtida drift. Överytan återställdes med bärlager 0–32 mm och slitlager, samt smågatsten i granit runt trädgroparna med fog av stenmjöl för infiltration.
Kvalitetssäkring skedde löpande genom kontrollmätning av höjder med laser, dokumenterad fotodagbok och egenkontroller av fall mot brunnar. Bärlagret verifierades med lätt fallviktsmätning till föreskriven bärighet, och dräneringen provspolades innan återfyllning. Komprimering anpassades för att inte skada skelettstrukturen, med begränsad packning över skelettjorden och full packning av bärlager. Skelettjorden vattnades före slutlig återställning för att sätta materialet. Trädgroparna lämnades färdiga för plantering med uppstickande bevattnings- och luftningsbrunnar, och ytskikten återställdes etappvis så att gångbanan kunde hållas öppen. Slutbesiktning genomfördes tillsammans med beställaren och stadens representant, och inmätning levererades i dwg för drift och förvaltning.
Om du planerar skelettjord och trädgropar i tät stadsmiljö på Södermalm eller i närliggande kvarter, kontakta oss så går vi igenom metod, tidplan och trafikupplägg för din gata.
